대한항공카드 고르기 전 따져볼 5가지 숫자

카드 이름보다 먼저 봐야 할 건 연회비입니다

얼마 전 상담에서 해외 출장이 잦은 40대 고객이 대한항공카드를 만들까 고민하셨습니다. 이미 항공 마일리지에 관심이 많아서 카드 혜택 설명은 꽤 읽고 오셨는데, 정작 본인이 1년에 몇 마일을 더 쌓을 수 있는지는 계산이 안 되어 있더군요.

대한항공카드는 보통 030, 070, 150, 300처럼 숫자로 구분됩니다. 이 숫자는 대략 연회비 수준을 떠올리면 이해가 쉽습니다. 030은 3만원대, 070은 7만원대, 150은 15만원대, 300은 30만원대 상품군으로 보면 됩니다. 다만 국내전용인지 해외겸용인지, 브랜드와 발급 조건에 따라 실제 연회비와 혜택은 달라질 수 있으니 발급 전 약관 확인은 꼭 필요합니다.

제가 현장에서 보는 실수는 이렇습니다. ‘마일리지 적립 카드니까 무조건 이득’이라고 생각하는 겁니다. 사실 마일리지는 현금이 아닙니다. 좌석 상황, 성수기, 유류할증료, 가족 합산 여부에 따라 체감 가치가 크게 바뀝니다. 그래서 먼저 연회비를 숫자로 눌러 봐야 합니다.

1. 마일 가치를 15원과 20원으로 나눠 계산하세요

대한항공 마일 1마일의 가치는 사람마다 다릅니다. 국내선에 쓰면 낮게 느껴지고, 장거리 비즈니스 좌석에 잘 쓰면 높게 느껴집니다. 저는 상담할 때 보수적으로 1마일 15원, 적극적으로 20원 정도를 놓고 봅니다.

• 3,000마일 가치는 약 4만5천원에서 6만원
• 5,000마일 가치는 약 7만5천원에서 10만원
• 10,000마일 가치는 약 15만원에서 20만원

예를 들어 연회비 7만원 카드가 추가 혜택으로 5,000마일 정도의 체감 이익을 준다면 1마일 15원 기준으로는 7만5천원입니다. 숫자만 보면 간신히 맞습니다. 그런데 그 마일을 실제로 1~2년 안에 쓸 계획이 없다면 체감 가치는 더 낮아집니다.

반대로 매년 장거리 항공권을 가족 단위로 발권하고, 이미 대한항공 마일을 모으고 있다면 이야기가 달라집니다. 이 경우에는 같은 5,000마일도 부족한 구간을 채우는 역할을 합니다. 단순 적립보다 ‘발권 가능성을 높여주는 마일’이 더 값어치가 있습니다.

2. 월 사용액 100만원이면 기본 적립은 생각보다 크지 않습니다

많은 마일리지 카드가 기본적으로 1천원당 1마일 안팎의 구조를 갖습니다. 월 100만원을 쓰면 월 1,000마일, 1년이면 12,000마일입니다. 1마일을 15원으로 보면 약 18만원, 20원으로 보면 약 24만원 가치입니다.

여기서 바로 대한항공카드가 좋아 보일 수 있습니다. 그런데 비교 대상이 필요합니다. 같은 월 100만원을 1.5% 현금성 포인트 카드에 쓰면 1년에 18만원입니다. 2% 카드라면 24만원입니다. 그러니까 기본 적립만 놓고 보면 마일리지 카드가 압도적으로 우월하다고 말하기 어렵습니다.

차이는 특정 업종 추가 적립, 웰컴 보너스, 항공권 관련 바우처, 수하물·라운지 같은 부가 서비스에서 납니다. 근데 이 혜택은 쓰는 사람에게만 돈입니다. 해외 결제가 거의 없고, 대한항공 항공권도 2~3년에 한 번 산다면 높은 연회비 상품은 부담이 먼저 보입니다.

3. 030과 070은 ‘마일 입문용’으로 보는 게 현실적입니다

030급은 연회비 부담이 낮습니다. 그래서 대한항공 마일을 본격적으로 모으기 시작하는 분에게는 접근성이 좋습니다. 다만 낮은 연회비 상품은 부가 혜택이 제한적인 경우가 많습니다. 큰 기대를 걸기보다 생활비 결제 일부를 마일로 바꾸는 카드로 보는 게 맞습니다.

070급은 조금 더 애매합니다. 연회비가 올라가는 만큼 추가 적립 구간이나 보너스 혜택이 붙는 경우가 있는데, 본인이 그 업종을 실제로 쓰는지 봐야 합니다. 커피, 해외, 면세점, 항공권, 호텔 같은 특정 소비가 월 30만~50만원 이상 반복된다면 030보다 나을 수 있습니다. 그렇지 않다면 연회비 차이만 커질 수 있습니다.

상담 사례로 보면 월 카드값 80만원, 해외여행 연 1회, 대한항공 이용은 가끔인 고객에게는 030이나 일반 포인트 카드가 더 편했습니다. 반면 월 150만원 이상 쓰고 해외 출장 결제가 꾸준한 고객은 070 이상도 계산이 맞았습니다. 결국 카드 등급보다 소비 패턴이 먼저입니다.

4. 150과 300은 항공권을 실제로 사는 사람에게 맞습니다

150급과 300급은 연회비가 작지 않습니다. 이 구간부터는 ‘마일 조금 더 쌓자’는 생각만으로 접근하면 실망하기 쉽습니다. 항공권 구매, 해외 이용, 프리미엄 서비스, 바우처를 실제로 쓸 수 있어야 합니다.

예를 들어 연회비 15만원 카드를 쓴다고 가정해 보겠습니다. 마일 1마일을 15원으로 보면 연회비만 회수하려면 10,000마일 가치가 필요합니다. 20원으로 봐도 7,500마일입니다. 기본 적립만으로 이 차이를 만들려면 상당한 결제액이 필요합니다.

300급은 더 냉정해야 합니다. 연회비 30만원대라면 1마일 15원 기준 20,000마일, 20원 기준 15,000마일 정도의 체감 가치가 있어야 본전입니다. 물론 프리미엄 혜택을 빠짐없이 쓰는 분은 이야기가 다릅니다. 하지만 라운지 한두 번, 바우처 한 번 쓰고 끝나는 정도라면 고연회비 카드는 생각보다 비쌉니다.

5. 이런 사람은 대한항공카드가 맞고, 이런 사람은 아닙니다

잘 맞는 경우

• 대한항공이나 스카이팀 이용이 1년에 2회 이상 있다
• 마일리지를 2년 안에 항공권으로 쓸 계획이 있다
• 해외 결제, 면세점, 항공권 결제가 반복된다
• 가족 마일 합산까지 고려해 부족한 마일을 채우려는 목적이 있다
• 연회비 이상의 바우처와 부가 서비스를 실제로 쓴다

다시 생각할 경우

• 항공사는 그때그때 최저가로 고른다
• 마일리지 사용 방법을 잘 모르고 유효기간 관리가 어렵다
• 월 카드 사용액이 50만원 이하이다
• 현금성 포인트나 할인 혜택을 더 선호한다
• 연회비 높은 카드 혜택을 챙기는 것이 번거롭다

솔직히 말씀드리면 대한항공카드는 ‘누구나 이득 보는 카드’가 아닙니다. 대한항공을 자주 타고, 마일리지 발권을 실제로 해본 사람에게 강합니다. 반대로 항공권은 최저가 위주로 사고 카드 혜택을 꼼꼼히 챙기지 않는 분이라면 차라리 연회비 낮은 포인트 카드가 더 깔끔할 수 있습니다.

제가 가족에게 권한다면 먼저 1년 항공 이용 계획부터 적어보라고 말할 겁니다. 대한항공 결제 예정액, 해외 사용액, 월 생활비, 이미 보유한 마일을 놓고 계산하면 답이 꽤 빨리 나옵니다. 카드 이름에 붙은 숫자가 커질수록 혜택도 커질 수 있지만, 그만큼 내가 써야 회수되는 돈도 커집니다. 좋은 카드는 남들이 좋다는 카드가 아니라 내 소비에서 연회비를 이기고 남는 카드입니다.