대한항공마일리지카드추천 4가지, 연회비별로 손해 안 보는 선택법

요즘 PB센터에서 여행 카드 상담이 다시 많아졌습니다. 예전에는 “무조건 마일 많이 주는 카드”를 찾는 분이 많았는데, 실제 청구서를 놓고 보면 연회비와 전월실적, 적립 제외 항목 때문에 생각보다 남는 게 없는 경우도 꽤 있습니다. 대한항공마일리지카드추천을 할 때도 저는 먼저 월 카드 사용액, 대한항공 직판 항공권 결제 여부, 해외 사용 비중을 봅니다.

2026년 7월 기준으로 보면 기존 현대카드 대한항공카드 030·070·150은 신규 발급이 종료된 상태라, 새로 발급받는 분은 060·120·300·the First Edition2 라인을 먼저 봐야 합니다. 여기에 신한카드 Air One처럼 연회비가 낮고 구조가 단순한 카드도 비교 대상에 넣을 만합니다.

1. 월 50만~100만원이면 신한 Air One이 편합니다

신한카드 Air One은 국내·해외 이용금액 1,000원당 1마일을 적립하고, 국내 항공·면세 업종과 해외 일시불은 1,000원당 추가 1마일이 붙습니다. 연회비는 국내전용 4만9천원, 해외겸용 AMEX 5만1천원입니다. 공식 상품 안내 기준으로 전월 이용금액 50만원 이상일 때 마일리지 적립 서비스가 제공됩니다.

예를 들어 매달 80만원을 쓰고 그중 해외·항공·면세가 20만원이라면 기본 800마일 안팎에 추가 200마일 정도를 기대할 수 있습니다. 1년이면 대략 1만2천마일 수준입니다. 연회비 5만원대 카드로 이 정도면 구조가 나쁘지 않습니다. 다만 추가 적립에는 월 한도가 있으니 해외 결제가 큰 달에는 약관을 확인해야 합니다.

제가 상담할 때 Air One을 권하는 쪽은 항공권을 1년에 한두 번 사고, 평소 카드 사용액이 월 50만원 이상 꾸준한 분입니다. 라운지나 바우처보다 “그냥 쓴 만큼 쌓이는 카드”가 필요한 분에게 맞습니다. 공식 정보는 신한카드 Air One 상품 안내에서 확인할 수 있습니다.

2. 대한항공 직판 항공권을 산다면 대한항공카드 060부터 봅니다

SC제일은행-대한항공카드 060은 연회비 6만원입니다. 국내 가맹점은 1,000원당 1마일, 대한항공 직판 항공권과 해외 가맹점은 1,000원당 2마일까지 적립됩니다. 전월 이용금액 50만원 이상 조건이 붙고, 대한항공 직판 항공권은 연 2만마일, 해외 가맹점은 월 4천마일 한도가 있습니다.

이 카드의 눈에 띄는 부분은 연간 보너스 1천마일과 대한항공 직판 국제선 항공권 5만원 할인 쿠폰입니다. 발급 첫해는 누적 100만원 이상, 2차년도 이후는 전년도 600만원 이상 이용 시 연간 보너스를 받을 수 있습니다. 월 50만원씩만 써도 연 600만원이니 조건 자체는 현실적입니다.

계산을 단순하게 해보면, 연 600만원을 국내 일반 가맹점 위주로 쓰면 약 6천마일입니다. 여기에 연간 보너스 1천마일, 항공권 할인 쿠폰 5만원을 실제로 쓴다면 연회비 6만원 부담은 꽤 줄어듭니다. 반대로 대한항공 직판 항공권을 거의 사지 않는 분이면 할인 쿠폰 가치를 0원으로 봐야 합니다. 그 경우엔 Air One과 큰 차이가 줄어듭니다.

3. 연 1,200만원 이상 쓰면 대한항공카드 120이 더 자연스럽습니다

대한항공카드 120은 연회비 12만원, 연간 보너스 6천마일이 붙는 구조입니다. 대한항공카드 안내에 따르면 120은 1,000원당 최대 2마일 적립, 직판 항공권 5만원 할인 쿠폰을 제공합니다. 2차년도 이후 연간 보너스를 받으려면 전년도 이용금액 1,200만원 이상이 기준입니다.

여기서 중요한 건 월평균 100만원을 꾸준히 쓰느냐입니다. 월 70만원 쓰는 분이 120을 만들면 연간 보너스 조건을 놓칠 가능성이 큽니다. 그러면 연회비 12만원짜리 카드를 들고도 체감 수익률이 낮아집니다. 반대로 월 120만~150만원을 생활비로 자연스럽게 쓰고, 대한항공 국제선을 매년 타는 분이면 060보다 120이 낫습니다.

은행 창구에서 자주 보는 실수는 “내년에 여행 갈 것 같아서” 프리미엄 카드를 먼저 만드는 경우입니다. 여행 계획이 항공권 예약까지 구체화된 상태와 막연한 기대는 다릅니다. 항공권 할인 쿠폰은 마일리지 항공권, 공동운항편, 다른 할인과 중복 제한이 있을 수 있으니 내가 실제로 쓰는 노선에 맞는지 먼저 봐야 합니다.

4. 대한항공카드 300 이상은 여행 빈도가 기준입니다

대한항공카드 300은 연회비 30만원, the First Edition2는 80만원입니다. 대한항공 이벤트 안내 기준으로 060·120·300·the First Edition2 라인은 국내 가맹점 1,000원당 1마일, 해외 가맹점 최대 3마일, 대한항공 직판 항공권 최대 5마일까지 제시됩니다. 다만 “최대”라는 표현은 항상 조건과 한도를 같이 읽어야 합니다.

300 이상은 단순히 마일 적립률만 보고 들어가면 위험합니다. 연 2~3회 이상 대한항공 국제선을 직접 결제하고, 해외 사용액이 크고, 항공권 할인 쿠폰과 부가서비스를 거의 빠짐없이 쓰는 분에게 맞습니다. 카드 연회비 30만원을 마일 가치만으로 회수하려면 생각보다 소비 규모가 커야 합니다.

예를 들어 연회비 30만원을 1마일 15원 가치로 환산하면 2만마일입니다. 카드 자체 보너스와 쿠폰을 빼고 순수 적립만으로 2만마일을 만들려면 일반 가맹점 기준 2,000만원 사용이 필요합니다. 물론 대한항공 직판 항공권이나 해외 가맹점 적립이 섞이면 필요한 금액은 줄어듭니다. 그래도 이 카드는 “연회비가 비싸니 혜택도 좋겠지”가 아니라 “내 소비가 혜택 구간에 정확히 들어간다”는 확신이 있어야 합니다.

카드 고를 때 꼭 보는 3가지 숫자

• 첫째, 전월실적 50만원을 매달 자연스럽게 넘기는지 봅니다. 억지 소비가 들어가면 마일리지는 수익이 아니라 비용이 됩니다.
• 둘째, 연회비를 마일 가치로 환산합니다. 6만원은 1마일 15원 기준 4천마일, 12만원은 8천마일, 30만원은 2만마일입니다.
• 셋째, 대한항공 직판 항공권 결제액을 따로 계산합니다. 항공권을 여행사나 해외 사이트에서 사면 카드가 말하는 직판 혜택과 다르게 적용될 수 있습니다.

제가 가족에게 고르라고 한다면 이렇게 말할 것 같습니다. 월 50만~100만원 생활비 중심이면 신한 Air One이나 대한항공카드 060, 월 100만원 이상에 대한항공 국제선 결제가 매년 있으면 120, 해외 출장이나 장거리 여행이 잦으면 300을 검토합니다. 기존 030·070·150은 좋은 비교 기준이지만 신규 발급 종료 상품이라 새로 찾는 분에게는 중심 선택지가 아닙니다.

카드사는 보통 “최대 적립”을 앞에 세웁니다. 그런데 실제 손익은 최대 적립률이 아니라 내가 매달 통과하는 실적, 제외되는 결제, 연회비, 쿠폰 사용 가능성에서 갈립니다. 대한항공 마일리지는 잘 쓰면 분명 쓸모가 있지만, 안 맞는 카드를 들면 1년 뒤 남는 건 애매한 마일과 낸 연회비뿐입니다. 카드 신청 전에는 현대카드·SC제일은행 대한항공카드 060 안내와 대한항공카드 공식 이벤트 안내의 조건을 본인 소비 패턴에 대입해 보는 게 가장 현실적입니다.